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Primeira Fase, quando Evaristo Nunes Pinto e Camilo Mongeon, concessionários do caminho de ferro americano, da estação do caminho de ferro do Norte a Coimbra, requerem, no mês de fevereiro do ano de 1873 que os carros passem através das ruas da cidade, apresentando para o efeito planta do projeto, dão inicio ao desenvolvimento da história dos transportes urbanos de Coimbra.

A decisão do município foi rápida e surgiu logo em 20 de fevereiro. No entanto o posterior desenvolvimento do processo arrastou-se e apenas a 17 de setembro de 1874 a empresa entretanto criada, a Rail Road Conimbricense, comunica ao município a abertura à exploração da linha, cujo percurso ía desde a Calçada à estação do caminho de ferro do Norte.

Porém a “Rail Road Conimbricense” não encontrou um caminho fácil e o pedido de autorização apresentado em 1885, para estender a sua linha da Portagem ao Cais das Ameias, a atual Estação Nova, bem como um pedido para efetuar um abatimento ao preços dos bilhetes, acabou por numa tentativa fracassada para combater a concorrência mais forte da entrada em funcionamento do ramal do caminho de ferro ao Centro da Cidade.